無人駕駛計程車走進生活 : AI筆記Waymo、Zoox 與特斯拉的未來競速戰
筆者前一陣子在國際科技媒體的報導中，看到一段特斯拉無人駕駛測試影片。畫面並不華麗，沒有宣傳片常見的未來感濾鏡，甚至顯得有些平淡——一輛 Model Y 在奧斯汀的城市道路上行駛，路旁沒有封路標示，前方是再普通不過的十字路口。真正讓人感到震撼的，是下一個細節。
駕駛座上，沒有任何人。
沒有工程師、沒有安全駕駛員，副駕駛座與後座同樣空無一人。車輛在紅綠燈前停下、起步、轉彎，彷彿只是城市裡再尋常不過的一輛電動車。但正因為這種「過度日常」，反而讓人意識到事情的不尋常——這不是封閉測試場，也不是宣傳用的模擬畫面，而是真正行駛在公共道路上的「幽靈車」。
那一刻，筆者第一次強烈感受到：無人駕駛不再只是工程師口中的未來，而是已經闖入我們生活邊界的現實。筆者透過 AIMochi 筆記工具統整資料，一起來看看無人駕駛自動車越來越貼近生活!
特斯拉的「幽靈車」：真實上路的瞬間
這段影片很快在社群平台與科技圈引發討論。一方面，它象徵著特斯拉多年來反覆承諾的 Robotaxi 願景，似乎真的跨過了一條關鍵門檻；另一方面，也立刻引發監管與安全層面的疑問——
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這樣的測試是否已獲得完整許可？
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在沒有安全駕駛員的情況下，事故責任如何界定？
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如果系統出現錯誤，誰能即時介入？
事實上，這並非特斯拉第一次讓市場感到矛盾。相較於 Waymo 早已在特定城市、特定區域內，以高度受控方式提供「真正無人」的商業服務，特斯拉選擇的是另一條風險更高、但潛在回報也更大的路線——在真實世界中快速學習與迭代。
這種策略，使它更接近「軟體公司思維」，也讓每一次測試畫面都同時成為突破與熱議的來源。
驚奇之外，是不安，也是產業的分水嶺
老實說，筆者在看完那段影片後，並沒有立刻感到安心。
相反地，是一種混合了好奇、期待，甚至些許不安的情緒。因為如果連「方向盤前一定有人」這件事都不再是常識，那麼我們對交通、責任、甚至對「駕駛」本身的理解，都將被迫重新定義。
但也正是在這種矛盾感之中，2025 年的無人駕駛產業顯得格外真實。它不再只是簡報上的藍圖，而是伴隨著真實道路、真實風險與真實爭論，一步步推進。特斯拉的幽靈車，或許尚未代表成熟，但它清楚地提醒所有人：這場競賽已經進入「不會回頭」的階段。
三條路線，三種世界觀：Waymo、Zoox 與特斯拉的不同選擇
在看完那段特斯拉幽靈車影片後，筆者腦中一直浮現一個問題：如果同樣是「沒有駕駛員的車」，為什麼 Waymo、Zoox 和特斯拉給人的感覺，卻如此不同？
答案不在硬體規格，也不只在演算法，而是在它們選擇走的那條路，代表了三種截然不同的世界觀。
Waymo：先把風險降到最低，再談規模
Waymo 的路線可以用一句話概括：「只在我們幾乎確定不會出錯的地方上路。」
這也是為什麼 Waymo 的無人駕駛服務，總是伴隨著明確的條件限制——特定城市、特定區域、精細標註過的道路、嚴格核准的營運範圍。
對乘客而言，這種設計帶來的是一種近乎「無感」的體驗。當你坐進一輛 Waymo 時，最大的感受往往不是「它很厲害」，而是「它什麼都沒發生」。車輛行駛平穩、決策保守，甚至有些像一位過度謹慎的老司機。
這種穩健，讓 Waymo 成為目前唯一能大規模、長期、收費營運真正無人駕駛計程車的公司。但代價也很明確——擴張速度慢、地理範圍受限，距離「全國通用」仍有距離。
Zoox：重新定義「車」，而不是只是「駕駛」
如果說 Waymo 是工程師思維，那 Zoox 更像是一間從零開始設計交通工具的公司。
Zoox 的無人駕駛車，沒有方向盤、沒有踏板，乘客面對面而坐，車輛本身就已經在告訴你：「這不是一輛你未來可能會自己開的車。」
這條路線的核心不是快速佈署，而是重新思考：當車輛不需要人類駕駛時，車還應該長成什麼樣子？
因此 Zoox 選擇先從可控、封閉、甚至帶有觀光性質的場域開始，例如拉斯維加斯大道、固定路線的市中心接駁。免費體驗、低風險、慢慢培養使用者心理門檻，成為它最重要的策略。
Zoox 的挑戰不在技術，而在時間——這是一條「長線重設計」的道路，能否撐過商業化前的漫長等待，才是關鍵。
特斯拉：把真實世界當成訓練場
而特斯拉，走的是完全不同的一條路。
在幽靈車影片中，最令人不安、卻也最具衝擊力的，正是它選擇直接在真實、複雜、不可預測的城市道路上測試「幾乎完成版」的系統。
這條路線背後的邏輯是：如果系統終究要面對所有狀況，那就不如現在就開始。
特斯拉相信，大量實際行駛數據、快速迭代的軟體更新，以及相對低成本的感測架構，能讓系統在規模化之前「學會世界的樣子」。這也是為什麼它的每一次進展，總是伴隨著巨大關注與巨大爭議。
在這條路上，突破與風險幾乎是同時發生的。
無人駕駛真正的考驗才剛開始
如果說 Waymo 代表的是「穩健、安全、合規」的典型路線，那麼特斯拉的幽靈車影片，則像是一道閃電，照亮了另一種可能性——快速、激進、充滿風險，但也可能徹底改寫規則。
未來回頭看 2025 年，人們或許不會記得每一次測試的細節，但很可能會記得這樣的畫面：在一個再普通不過的城市街口，一輛沒有駕駛員的車，安靜地等著紅燈。
而那，可能正是無人駕駛真正走入現實的象徵。
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